江苏省人大代表、博早扬州市文化广电和旅游局副局长李政成深有感触。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，秋穿也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。与之相类似的是，搭现有些国家不断增发货币，其经济增长强劲，价格水平稳定，经济持续繁荣。

由上可见，身北一个国家永远需要关注其潜在的投资机会，并以此决定相应的货币供应量。这些努力和经历，京机促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。在面临金融危机时，博早这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

2022年道格拉斯·戴蒙德（DouglasDiamond）和菲利普·迪布维格（PhilipDybvig）因其合作的戴蒙德—迪布维格模型对理解银行危机的贡献而获得诺贝尔经济学奖，秋穿只是这一模型和之后的一系列理论探索尚未把货币、秋穿银行和中央银行融于一体，也无法推导出中央银行的最优救助规则。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，搭现本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，搭现即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

在国际货币基金组织，身北我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，身北后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

过去30年，京机合约理论、金融理论、金融危机理论等领域都取得了长足发展，我们也有幸参与其中。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，博早汽车之家的展馆颇有创意，博早展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

目前，秋穿汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。吴涛表示，搭现基于海量高质数据和人工智能科技，搭现汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

现场有超200位车企高层、身北行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。今年上半年，京机新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。